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電動車の電源バッテリーにおけるエアログルの応用

新エネルギー電動車の普及に伴い、新エネルギー車企業はエアログル断熱フェルトを安全保護材として採用することが増えています。これは超断熱性と耐火性を備えた素材であり、電源バッテリーの安全性を確保します。エアログル断熱フェルトへの需要も増加しています。

新エネルギー電動車の発火の原因:

新エネルギー電動車の電源バッテリーは、特定の方法で車両の底部に配置され、金属の外殻によってしっかり保護されています。電源バッテリーの特性により、過充電、ショートサーキット、またはバッテリー管理システムの故障の場合に発火事故が発生する可能性があります。多くのドライバーは車両の発火事故を暑い夏の天気と関連付けていますが、これは回路の故障や燃料関連の問題にも起因する可能性があり、乾燥した冬の気候でも静電気や火花の発生が起こり得ます。ほとんどの新エネルギー電動車の発火事故は、多くのプラスチック部品がある電源バッテリーの位置から発生します。車両の配線における経年劣化、クラック、または不良な接触は、ショートサーキット、漏電、または火花を引き起こし、車両の発火につながる可能性があります。

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電源バッテリーの防火材としてのエアログル断熱フェルトの利点:

高温条件では、適切な放熱対策がない場合、電池パック内のバッテリーモジュール間で著しい温度差が生じる可能性があります。これは隣接するバッテリーモジュールの性能に影響を与え、最も深刻な結果は過充電による「サーマルランナウト」であり、電動車の火災や爆発を引き起こす可能性があります。Anchor-Techが開発したAG50エアログル超薄フェルトはA級の耐火性を備えています。新エネルギー車の「サーマルランナウト」による火災の場合、効果的な断熱保護を提供し、乗客が脱出または火災の消火にかかる時間を確保し、損失を軽減します。さらに、AG50エアログルフェルトはRoHS検査基準を満たし、高温条件下で有害なガスを生成しません。したがって、Anchor-Tech AG50超薄フェルトは新エネルギー電動車の電源バッテリーに優れた熱管理を提供できます。

低温環境での電源バッテリーの断熱材としてのエアログル:

低温環境では、電動車の航続距離が著しく減少し、一部はその走行距離の半分以上を失います。凍結した気温でのバッテリーの充電は難しい課題となります。気温が摂氏零度以下になると、電動車の走行距離は30%減少する可能性さえあります。Anchor-Tech AG50エアログル断熱フェルトは、低い熱伝導率、優れた断熱性能、A級の耐火性、薄い厚さ、軽量性、取り扱いの容易さを備えており、新エネルギー車のバッテリーパックにおける極端な低温の問題に効果的に対処しています。AG50エアログル断熱フェルトは60分間の炎の貫通試験に耐え、RoHS検査基準を満たし、高温条件下で有害なガスを生成しません。伝統的な材料の厚さの1/5から1/3しか必要とせず、同じ断熱効果を実現し、限られたバッテリーパック内で貴重なスペースを節約します。さらに、同じ厚さでの断熱性能は伝統的な材料よりも耐久性があり、寒冷な冬の状況でのバッテリーパックの航続距離の減少の問題を効果的に解決し、エネルギーの利用効率を向上させ、バッテリーパックの寿命を延ばします。